鋼質(zhì)波紋管的市場(chǎng)可期
　　●環(huán)保政策從嚴(yán)將迫使中國(guó)現(xiàn)有的鋼制波紋管制造企業(yè)廢棄先成型后鍍鋅工藝，由此帶來(lái)熱軋重鍍鋅板卷的需求。
　　●由于應(yīng)用研究滯后，我國(guó)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有很多不合理的地方，如涂層材料方面，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中僅有鍍鋅一種，鍍鋁和聚合物材料尚沒(méi)有。
　　從近幾年的鋼材產(chǎn)量和消費(fèi)量的增長(zhǎng)速度看，鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩已是業(yè)界和社會(huì)的共識(shí)。面對(duì)各種挑戰(zhàn)，挖潛內(nèi)部成本和開(kāi)發(fā)高附加值產(chǎn)品是大多數(shù)鋼鐵企業(yè)的應(yīng)對(duì)思路，但在市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)的今天，越來(lái)越多的鋼鐵企業(yè)發(fā)現(xiàn)這種思路已難以適用。從國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家鋼鐵業(yè)的發(fā)展規(guī)律來(lái)看，根據(jù)自身流程和裝備特點(diǎn)，向鋼材的下游加工業(yè)延伸是一個(gè)重要發(fā)展方向。
　　發(fā)達(dá)國(guó)家已形成鋼制波紋管產(chǎn)業(yè)鏈
　　鋼制波紋管（涵）又稱金屬波紋管涵、金屬波紋涵管、鋼波紋板通道、金屬波紋板通道、波紋鋼管，由普通熱軋?zhí)间摪濉⒉讳P鋼板、耐候鋼板或 者熱鍍鋅熱軋/冷軋鋼板（國(guó)內(nèi)通常用厚度為2mm~6mm的Q235或SS400熱軋薄板）加工而成，帶有波紋外形并經(jīng)過(guò)耐腐蝕處理（表面鍍鋅、鍍鋁或 噴涂復(fù)合物涂層）。
　　鋼質(zhì)波紋管在國(guó)外有100多年的制造歷史，美國(guó)、加拿大、韓國(guó)、日本、中國(guó)、印度和歐洲一些國(guó)家均有企業(yè)生產(chǎn)。美國(guó)和加拿大還設(shè)有專門的行業(yè)協(xié)會(huì)，1980年以來(lái)，美國(guó)和加拿大等國(guó)加強(qiáng)了對(duì)其應(yīng)用環(huán)境、腐蝕機(jī)理、設(shè)計(jì)和制造等方面的研究，建立了一整套制造、加工、設(shè)計(jì)、使用、檢測(cè)規(guī)范。2002年美國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)（AISI）和加拿大波紋管協(xié)會(huì)聯(lián)合出臺(tái)了一系列鋼標(biāo)準(zhǔn)。近兩年，美國(guó)波紋鋼管協(xié)會(huì)（NCSPA）綜合近幾年的波紋管使用情況，又出版了一系列的波紋管相關(guān)手冊(cè)，用于波紋管設(shè)計(jì)、制造和使用。
　　波紋鋼管制造工藝分為先鍍鋅后成型和先成型后鍍鋅兩種工藝。前者是用鍍鋅鋼板直接輾軋成型（簡(jiǎn)稱CSP），后者是先輾軋鋼板，然后進(jìn)行噴涂鍍層，裝配并用鍍鋅螺栓和螺母栓固在一起形成一個(gè)圓管、拱形管或其它形狀波紋管（簡(jiǎn)稱SPCSP）。當(dāng)前，后噴涂的涂料已由過(guò)去的僅鍍鋅發(fā)展到根據(jù)壽命要求分別噴涂鍍鋅（鋅層厚度600g/m2以上）、鍍鋁和噴涂聚合物涂層等，壽命保證分別達(dá)到50年~100年。
　　美國(guó)和加拿大已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)專用鋼板制造和供應(yīng)、鋼板涂鍍層加工、涂鍍層材料生產(chǎn)、波紋管設(shè)計(jì)、波紋管制造、波紋管設(shè)備制造等進(jìn)行專業(yè)化分工。根據(jù)NCSPA統(tǒng)計(jì)，高峰時(shí)期，其旗下會(huì)員單位超過(guò)140家。
　　在制造裝備方面，國(guó)外向著連續(xù)化、高度自動(dòng)化、專業(yè)化方向發(fā)展，開(kāi)發(fā)了多類專用設(shè)備和生產(chǎn)線，如連續(xù)輥壓成型生產(chǎn)線、異型管定型機(jī)以及后噴涂機(jī)等。在制造能力方面，美國(guó)和加拿大的公司最大整管加工直徑可達(dá)7米，拼裝管加工直徑可達(dá)30米，拱形結(jié)構(gòu)跨度可達(dá)40米，并且可以加工各種異型管，以及水平放置、垂直放置的各種密封倉(cāng)和罐體。
　　鋼質(zhì)波紋管有助于改善城市內(nèi)澇
　　當(dāng)前，鋼質(zhì)波紋管的應(yīng)用從最初的公路涵管逐步推廣到高速公路、市政公路、鐵路、橋梁、農(nóng)業(yè)、港口、機(jī)場(chǎng)、市政管道、工業(yè)、商業(yè)建筑、民 用住宅、礦山、舊基礎(chǔ)設(shè)施修復(fù)、新能源和軍事領(lǐng)域。根據(jù)美國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，近幾年，鋼質(zhì)波紋管占美國(guó)大口徑管路市場(chǎng)的30%以上，美國(guó)波紋鋼管的年銷售額達(dá)到150億美元。此外，日本、韓國(guó)等東亞國(guó)家自20世紀(jì)末也開(kāi)始使用波紋管涵。
　　鋼質(zhì)波紋管在工程應(yīng)用上具有很多優(yōu)勢(shì)，如結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，是鋼筋混凝土強(qiáng)度的1倍~3倍；使用壽命長(zhǎng)，可達(dá)100年以上；重量輕、施工便捷，重量只有水泥制品的10%~20%，且土建與管體拼裝可分開(kāi)同時(shí)實(shí)施，施工期短，工期可縮短一半；軸向具有柔性，可適用于復(fù)雜地質(zhì)條件和沉降比較嚴(yán)重的地區(qū)；在施工條件比較惡劣的地區(qū)或者特殊地質(zhì)條件下，工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑的鋼筋混凝土橋、涵洞低；幾乎不用維護(hù)，運(yùn)行維護(hù)成本低；可進(jìn)行工廠集中化生產(chǎn)，不受環(huán)境影響，有利于降低成本和質(zhì)量控制；現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，無(wú)須使用大型設(shè)備；環(huán)保低碳，減少或根本舍棄了常規(guī)建材，如水泥、黃沙、石子、木材的使用，有利于環(huán)境保護(hù)。
　　隨著環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)、勞動(dòng)力成本上升以及對(duì)施工要求提高，美國(guó)和加拿大等國(guó)家將鋼質(zhì)波紋管的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，幾乎涵蓋了所有過(guò)去以混凝土、普通鋼板為建構(gòu)筑材料的領(lǐng)域，主要包括：公路、鐵路和礦山隧道類，河流、污水、排水的溝渠和管道類，地下基礎(chǔ)保護(hù)類，雨水、油類等 液體儲(chǔ)罐或井類，固體倉(cāng)類，簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)和廠房類。
　　尤其值得注意的是，在面對(duì)暴雨導(dǎo)致的城市內(nèi)澇問(wèn)題時(shí)，美國(guó)的解決方案就是采取由CSP材料建成的地下雨水收集和釋放系統(tǒng)。這種系統(tǒng)在美國(guó)作為停車場(chǎng)、公園、體育場(chǎng)館、路堤、雨水淤積帶、洪泛區(qū)、排水渠、洼地等商業(yè)、公共和民用建筑、公路設(shè)施的輔助系統(tǒng)，得到了大范圍推廣 。